Kaip pasirinkti automobilio akumuliatoriaus įkroviklį

Dažniausia automobilio akumuliatoriaus problema kyla, kai yra šalta ir šaltis sukelia akumuliatoriaus išsikrovimą. Tačiau taip gali nutikti ir dėl to, kad palikote įjungtus žibintus, radiją ir salono apšvietimą. Norėdami papildyti akumuliatoriaus talpą, turėsite naudoti tinkamą akumuliatoriaus įkroviklį. Toliau pateiktame straipsnyje sužinosite, kaip pasirinkti tinkamą.

Įkraunamų akumuliatorių įkroviklių tipai

Pagal konstrukciją ir naudojamą įrangą įkrovikliai skirstomi į du tipus: transformatorių ir inverterį. Išsamiau susipažinkime su šiomis technologijomis.

Transformatorius .

Šio tipo akumuliatorių įkrovikliai (įkrovikliai) laikomi pasenusiais. Principas pagrįstas transformatoriumi, kuris tiekia stabilią 12 V srovę per diodinį lygintuvo tiltelį. Šiuos įkroviklius reikia valdyti rankiniu būdu, nuolat stebint talpos papildymo procesą. Kiti trūkumai - nepatogus dizainas ir didelis svoris.

Teigiamas dalykas yra įrangos patikimumas - daugelis automobilių savininkų vis dar turi tokius modelius iš sovietinių laikų, ir jie vis dar veikia tinkamai.

Impulsas .

Pagrindinis skirtumas tarp impulsinių kaupiklių yra impulsinės srovės, o ne nuolatinės įtampos tiekimas. Jų pagrindą sudaro spausdintinė plokštė arba mikroprocesorius, kuris valdo talpos papildymo procesą; paleidžiant naudojama didesnė srovė, o įkraunant - mažesnė. Jie taip pat gali įkrauti giliai išsikrovusius akumuliatorius itin maža srove, ko negali padaryti transformatorinis įkroviklis.

Impulsiniai indikatoriai yra maži ir lengvi. Kasmet kokybė gerėja, todėl jie yra tokie pat patikimi kaip ir senesnio tipo įranga.

Renkantis akumuliatoriaus įkroviklį pirmenybę reikėtų teikti impulsiniam įkrovikliui.

Kaip pasirinkti gerą akumuliatoriaus įkroviklį?

Nustatę pagrindinius akumuliatorių įkroviklių tipus, galite pradėti susipažinti su papildomomis jų funkcijomis ir specialiomis savybėmis. Tai padės jums nuspręsti, kokio įkroviklio jums reikia ir ar verta mokėti už papildomas funkcijas.

Akumuliatoriaus įtampa 6/12/24V

Suprasti akumuliatoriaus įtampą gana paprasta:

• 6 V įtampa taikoma motociklų, keturračių, motorinių valčių ir kitos nedidelės įrangos akumuliatoriams;
• 12 V įtampa naudojama lengvuosiuose automobiliuose - šis variantas tinka daugumai automobilių savininkų;
• 24 V įtampa naudojama didesnėse transporto priemonėse: autobusuose, sunkvežimiuose, traktoriuose ir pan.

Todėl rinkdamiesi įkroviklį įsitikinkite, kad jis pažymėtas 12 V ženklu.

Pastaba. Kai kuriuose modeliuose yra 6-12 V arba 12-24 V jungiklis. Juos galima naudoti skirtingos įtampos akumuliatoriams.

Įkraunamo akumuliatoriaus tipas

Yra nemažai akumuliatorių tipų:

1. Antimono akumuliatoriai - tai pasenęs akumuliatorių tipas, naudotas senesniuose automobiliuose. Plokštelėse yra 5 % stibio, kuris padidina patvarumą. Pagrindinis trūkumas yra tas, kad reikia nuolat tikrinti elektrolitų kiekį.
2. Mažai stibio turinčios baterijos - tai kitas baterijų kūrimo etapas, kuriam būdingas mažesnis stibio kiekis.
3. Kalcis - žymimas Ca, jų gamybai sunaudojama mažiau vandens. Tinkleliuose naudojami teigiami ir neigiami elektrodai, kurie sumažina varžą.
4. Hibridinis - žymėtas Ca+ arba Ca/Sb. Jie skiriasi tuo, kad stibis dedamas ant teigiamų tinklelių, o kalcis - ant neigiamų tinklelių. Hibridiniai akumuliatoriai sujungia trijų ankstesnių tipų akumuliatorių privalumus ir yra atsparūs stipriems įkrovimams bei įtampos šuoliams.
5. AGM - naudojamas surištas elektrolitas. Tokio tipo akumuliatorius populiariai vadinamas helio akumuliatoriumi. Kad akumuliatoriaus talpa būtų papildyta, akumuliatorius tiekiamas su specialiu įkrovikliu, kuris tiekia nedidelę srovę.
6. Šarminis - kaip elektrolitas naudojamas šarmas. Jie retai naudojami automobiliuose.
7. Švino rūgšties akumuliatorius yra populiariausias akumuliatorių tipas. Gamina didesnę srovę ir turi didesnę galią, nei nurodyta pirmiau.

Antimono ir mažai antimono turinčioms baterijoms tinka bet koks akumuliatoriaus įkroviklis, įskaitant senojo tipo transformatorinius įkroviklius.

Kalcio, hibridiniams ir švino rūgšties akumuliatoriams naudojami staigūs įkrovikliai su automatiniu arba rankiniu įtampos reguliavimu. Tai labiausiai paplitęs akumuliatorių ir įkroviklių variantas. Įrangos specifikacijose trijų tipų akumuliatoriai sujungti į vieną - rūgštinius akumuliatorius.

AGM akumuliatoriai įkraunami atskirais prietaisais arba tais, kuriuose įrengtas mikroprocesorius, galintis užtikrinti tinkamą įtampą.

Akumuliatoriaus talpa

Rinkdamiesi įkroviklį atkreipkite dėmesį į specifikacijos punktą "Akumuliatoriaus talpa". Ji būtinai turi viršyti akumuliatoriaus, kurį reikia įkrauti naudojant šią įrangą, talpą.

Patartina turėti papildomos talpos, kad nereikėtų pirkti naujo įkroviklio, kai pakeisite automobilį didesniu akumuliatoriumi.

Įkrovos lygio stebėjimas

Jei automobilio savininkas nenori nuolat būti prie akumuliatoriaus ir reguliuoti akumuliatoriaus įtampos įkrovimo metu, įrenginyje turėtų būti įdiegta akumuliatoriaus lygio kontrolės funkcija. Įkrovimo ciklo pradžioje įtampa būna didžiausia, o vėliau mažėja, kai papildoma talpa. Jei visada naudojama ta pati įtampa, akumuliatoriaus neįmanoma visiškai įkrauti.

Automatinės lygio kontrolės parinktis leidžia prijungti akumuliatorių prie įkroviklio ir pamiršti apie jį iki procedūros pabaigos. Sistema automatiškai sumažins srovę, o kai talpa bus visiškai įkrauta, išjungs maitinimą, kad būtų išvengta per didelio įkrovimo.

Desulfatavimo funkcija

Naudinga parinktis, kuri prailgins akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Sulfatacija - tai procesas, kurio metu ant vidinių akumuliatoriaus plokštelių nusėda švino sulfatas. Taip gali nutikti dėl šių priežasčių:

• ilgesnės transporto priemonės naudojimo pertraukos;
• laikyti akumuliatorių iškrautą;
• važiuojant trumpą atstumą ir dažnai įjungiant variklį (paprastai važiuojant mieste);
• giliai iškrauti akumuliatorių;
• akumuliatorius nėra periodiškai įkraunamas iš elektros tinklo (talpą papildo tik automobilio generatorius).

Pastaba. Dėl sulfatacijos sumažėja elektrolito tankis, todėl baterijos talpa sumažėja 70-80 %. Esant tokiam greičiui vairuotojas negalės užvesti variklio.

Akumuliatoriaus desulfatavimo funkcija suskaidys sulfatus, išvalys plokštelių paviršių ir atkurs akumuliatoriaus talpą. Jis veikia naudojant impulsinę srovę. Įrenginys tiekia mažą srovę, daro pauzę, tada vėl įjungia normalią įtampą ir vėl daro pauzę. Po to ciklas kartojasi.

Gali įkrauti šaltą akumuliatorių

Akumuliatorių galima įkrauti tik esant aukštesnei nei 5 laipsnių teigiamo elektrolito temperatūrai. Procesą galima pradėti esant žemesnei temperatūrai, tačiau akumuliatorius nebus įkrautas, kol neįšils.

Kad nereikėtų laukti, kol akumuliatorius įšils, sukurta temperatūros kompensavimo funkcija arba "šalto oro" režimas. ("žiema"). Ši parinktis dažnai žymima snaigėmis.

Greito įkrovimo režimas

Ši funkcija naudinga tiems, kuriems reikia greitai papildyti akumuliatoriaus talpą ir kurie neturi laiko laukti 8-12 valandų, kaip reikalaujama pagal standartinę procedūrą. Nuolat naudotis šiuo režimu nerekomenduojama, tačiau jis gali praversti avariniu atveju.

Nustatymų įsiminimas

"Smart Pulse" įkrovikliuose yra įvairių nustatymų, leidžiančių akumuliatoriaus įkrovikliui atlikti įkrovimo procesą taip, kaip savininkui atrodo tinkama. Kad nereikėtų kiekvieną kartą iš naujo įvesti nustatymų, yra galimybė įsiminti nustatymus. Dėl akumuliatoriaus arba vidinio įkraunamo akumuliatoriaus įrenginys išsaugo paskutinius nustatymus ir siūlo juos naudoti kitą kartą įjungus akumuliatorių.

Svarbu. Ši funkcija naudinga tik papildant vieno akumuliatoriaus talpą - prijungus kitą akumuliatorių, reikės keisti parametrus.

Ekranas

Dabartinę įkroviklio veikimo būseną rodo šviesos diodų lemputės arba LCD ekranas. Taip galima matyti, kokiu metu akumuliatorius yra įkrautas. Pigiausiuose modeliuose gali būti tik vienas šviesos diodas, rodantis, kada akumuliatorius įkraunamas.

Taip pat patartina rinktis akumuliatoriaus įkroviklį su integruotu ampermetru. Skaitiklis svarbus nustatant pradinį srovės stiprį ir stebint srovės suvartojimą.

Apsauga nuo netinkamo sujungimo

Šią parinktį galima naudoti beveik visuose įrenginiuose. Jis skirtas apsaugoti akumuliatorių nuo sugadinimo, jei pliusinis laidas iš įkroviklio į akumuliatorių būtų prijungtas prie minusinio gnybto arba atvirkščiai.

Įspėjimas! Nepriklausomai nuo to, ar yra saugos funkcija, ar ne, svarbu prisiminti, kad raudonasis įkroviklio laidas jungiamas prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, o juodasis - prie neigiamo gnybto.

Giliai išsikrovusių akumuliatorių įkrovimas

Iki nulio išsikrovusiam akumuliatoriui daroma didelė žala. Daugeliu atvejų akumuliatoriaus atkurti neįmanoma. Tačiau jei įvyko gili iškrovos fazė, reikia naudoti atitinkamą funkciją turintį akumuliatoriaus įkroviklį. Tai impulsiniai modeliai, kurie paruošia akumuliatorių kitam įkrovimui, tiekdami nedidelę srovę (apie 5 % vardinės talpos).

Jei nesate pasiruošę, akumuliatorius paprasčiausiai nepriims įkrovos. Be to, kai kuriuose prietaisuose, kuriuose nėra šios parinkties, prijungtas akumuliatorius net nebus matomas. Jei modelyje yra rankinis srovės reguliavimas, galite pabandyti imituoti režimą nustatydami mažiausią galimą vertę ir palaipsniui ją didindami.

Kurią įmonę pasirinkti?

Rinkoje populiarūs šių bendrovių prietaisai:

• Stec;
• "Hyundai";
• "Bosch";
• "Auto Welle";
• Forte;
• gyvybinės funkcijos;
• Orionas.

Vis dėlto rinkdamiesi akumuliatoriaus įkroviklį neturėtumėte pernelyg pasikliauti prekės ženklu. Vieno gamintojo asortimente galima rasti ir sėkmingų, ir labai nepatikimų modelių. Prieš perkant geriausia perskaityti vaizdo įrašų apžvalgas ir savininkų atsiliepimus.

Techninės priežiūros nereikalaujantys akumuliatoriai

Pagrindinis priežiūros nereikalaujančių akumuliatorių skirtumas yra tas, kad nėra prieigos prie bankų. Sprendimas pašalinti skylutes buvo priimtas kartu su kalcio baterijų, kuriose vandens suvartojimas sumažintas iki minimumo, įdiegimu. Todėl automobilio savininkui nereikia žiūrėti į akumuliatorių, kad patikrintų elektrolito lygį ir jį papildytų.

Dėl galimybės naudotis bankais nebuvimo kyla daug nepatogumų. Visų pirma, matuojant elektrolito tankį neįmanoma patikrinti akumuliatoriaus įkrovos būklės. Gnybtų įtampa yra tik apytikslė vertė, kuri priklauso nuo daugelio veiksnių ir negali būti laikoma objektyvia. Be to, įmontuotas hidrometras matuoja tik vieną stiklainį ir dažnai rodo neteisingus rodmenis.

Antrasis nepatogumas - kartais reikia įpilti distiliuoto vandens.

Renkantis priežiūros nereikalaujantį akumuliatorių, svarbu atsižvelgti į tai, kad normaliai veikiant reikės pašalinti įtampos svyravimus borto tinkle (jis turi duoti 13,9-14,4 V) ir srovės nuotėkį, taip pat stebėti generatoriaus ir reguliatoriaus darbą.

Tikimės, kad šiame straipsnyje pateiktos rekomendacijos padės jums išsirinkti akumuliatoriaus įkroviklį. Renkantis modelį svarbu atkreipti dėmesį į jo tipą, kokiai įtampai ir akumuliatoriaus talpai jis tinka, ar yra įkrovos lygio kontrolė. Kitos funkcijos palengvina procesą, tačiau nėra būtinos - net ir be jų galite be problemų papildyti akumuliatorių.

Kuo ir kaip matuojama akumuliatoriaus talpa?

Kaip pasirinkti automobilio akumuliatoriaus įkroviklį?

Kas yra išorinis telefono akumuliatorius ir koks yra geriausias pasirinkimas?

Automobilio akumuliatoriaus elektrinių parametrų tikrinimas multimetru

Kaip pasirinkti nepertraukiamo maitinimo šaltinį dujiniam katilui?

Kaip pasirinkti nepertraukiamo maitinimo šaltinį dujiniam katilui?