Aliuminio litavimas namuose yra sudėtingas procesas. Sunkumus galima paaiškinti metalo savybėmis, dėl kurių sunku sujungti atskiras aliuminio dalis su kitomis medžiagomis. Aliuminis turi būti sujungiamas pagal specialiai sukurtus metodus, kad būtų užtikrinta litavimo kokybė. Svarbiausia yra aliuminio detales lituojančio meistro patirtis.
Turinys
Kodėl aliuminio litavimas nėra geras
Daugelis žmonių, bandę litavimo būdu lituoti aliuminį namuose, suprato, kad lydmetalis nelimpa prie ruošinio paviršiaus. Taip yra dėl to, kad ant metalo susidaro stabili oksido plėvelė, kuri turi mažą sukibimą su lydmetalio medžiaga. Aliuminio litavimo namuose būdai yra susiję su apsaugine plėvele.
Mineralogijoje aliuminio oksidas vadinamas korundu. Jį sudaro skaidrūs kristalai, kurie yra brangakmeniai. Korundo spalva priklauso nuo priemaišų: chromo spalva yra rausva, o safyro - melsva. Oksido plėvelė yra labai atspari ir jos negalima lituoti. Prieš lituojant detales, jis turi būti pašalintas nuo paviršiaus.
Kaip pašalinti oksido sluoksnį
Oksido plėvelę galima pašalinti keliais būdais, iš kurių veiksmingiausi yra cheminis ir mechaninis pašalinimas. Abiem metodams veikti reikia aplinkos be oro ir deguonies.
Cheminis metodas grindžiamas cinko arba vario nusodinimu ant ruošinio paviršiaus elektrolizės būdu. Vario sulfatas koncentruoto tirpalo pavidalu užtepamas ant lituoti paruoštos vietos. Akumuliatoriaus ar kito maitinimo šaltinio minusinis gnybtas tvirtinamas prie švarios metalo vietos. Vienas varinės vielos galas prijungiamas prie pliusinio gnybto, o kitas galas panardinamas į tirpalą ant aliuminio paviršiaus. Elektrolizės metu varis arba cinkas ant aliuminio nusėda plonu sluoksniu ir tvirtai prie jo prilimpa. Dabar aliuminį galima litinti alavu.
Oksidui pašalinti naudojama alyvos plėvelė. Šiam metodui geriau naudoti sintetinę arba transformatorinę alyvą, kurioje yra mažai vandens. Kitų rūšių alyvą reikėtų laikyti +150 ... +200 °C temperatūroje, nes vanduo išgaruoja. Esant aukštesnei temperatūrai, turinys pradės purkšti. Nusausinta alyva padengiamas aliuminio detalės paviršius. Švitriniu skudurėliu patrinkite aliuminį po užteptu sluoksniu, kad pašalintumėte oksidą.
Švitrinį audinį galima pakeisti skalpeliu, dantytu lituoklio antgaliu arba geležies drožlėmis, gautomis iš nagų, nušlifuotų pjūkleliu. Skiedros užpilamos aliejumi ir trinamos lituoklio galiuku, taip pašalinant oksido sluoksnį. Masyvią dalį geriausia kaitinti karšto oro srove. Lituoklis panardinamas į alyvos lašą ir lituokliu įtrinamas ant litavimo taško. Siekiant pagerinti litavimo procesą, pridedama kanifolijos arba kito fliuso.
Aliuminio vieloms lituoti buvo sukurti fliusai, kurių pagrindą sudaro acetilsalicilo arba ortofosforo rūgštis, boro arba natrio rūgšties druskos. Kanifolija naudojama retai, ji nėra labai veiksminga aliuminio atveju. Lydmetaliai naudojami lituojant laidus, puodus ir kitus daiktus.
Aliuminio litavimo fliusai
Fliusai pasižymi dideliu aktyvumu, todėl po litavimo juos reikia nuplauti vandens tirpalu su šarmu. Geriamoji soda labai gerai veikia kaip ėsdinanti medžiaga. Po kaustinės sodos jungtį reikia nuplauti švariu vandeniu. Kvėpavimo takus reikia saugoti nuo srauto garų patekimo į organizmą. Jie gali dirginti gleivinę ir patekti į kraują. Dažniausiai pasitaikančias reikia nagrinėti atskirai.
kanifolija
Kanifolija yra labiausiai paplitęs iš visų fliusų. Jis naudojamas skirtingiems metalams sujungti. Ant aliuminio jis veikia tik tada, kai nėra oro, todėl naudojamas retai. Darbui su kanifolija reikia daugiau laiko, o efektyvumas yra mažesnis. Šis fliusas nėra skirtas profesionalams, juo galima lituoti, tačiau jungčių kokybė nėra stipri.
Miltelinis fliusas
Aliuminis lituojamas dujiniu degikliu naudojant miltelinį fliusą. Į liepsną nerekomenduojama įpilti deguonies, nes tai sumažina fliuso veiksmingumą. Dažniausiai pasitaikantys srautai yra šie:
- F-34A;
- borakso;
- acetilsalicilo rūgšties;
- lituoklio tepalo.
F-34A yra aktyvusis fliusas, kurio sudėtyje yra 50 % kalio chlorido, 32 % ličio chlorido, 10 % natrio fluorido ir 8 % cinko chlorido. Fliusą galima naudoti su lydmetaliais, kurių sudėtyje yra cheminių priedų. Jis yra higroskopiškas ir tirpus vandenyje.
Boraksas yra milteliai, kurie lydosi 700 °C temperatūroje, tirpsta vandenyje ir išplaunami vandenine citrinos rūgštimi. Jo kaina yra nedidelė.
Acetilsalicilo rūgštis yra aspirino tablečių pavidalu. Kaitinant lituokliu, išsiskiria kenksmingi garai, kurie degina nosį, akis ir kvėpavimo organus.
Lituoklio alyvą sudaro parafinas, amonio ir cinko chloridas bei dejonizuotas vanduo. Jis gerai veikia iš anksto įkaitintas ir alavuotas detales. Po aliuminio detalių litavimo patartina nuplauti fliuso likučius, nes kitaip jie gali sukelti metalo koroziją.
Skystasis srautas
Skystas fliusas plonu sluoksniu užtepamas ant litavimo taško. Jis greitai išgaruoja, o lituoklio degantys garai susidaro. Fluoro F-64 sudėtyje yra fluoridų, tetraetilamonio, korozijos inhibitorių ir dionizuoto vandens. Jis gerai suardo oksido plėvelę ir padeda lituoti didelių matmenų aliuminio ruošinius. Jis naudojamas lituojant varį, aliuminį, cinkuotą geležį ir kitus metalus.
F-61 sudaro trietanolaminas, amonio fluoroboratas ir cinko fluoroboratas. Naudojamas aliuminio lydinių alavavimui ir litavimui iki 250 °C temperatūroje. "Castolin Alutin 51 L" sudėtyje yra kadmio, švino ir 32 % alavo. Jis efektyviausiai veikia aukštesnėje nei 160 °C temperatūroje.
Bet kuris iš išvardytų fliusų padeda litavimo būdu sulituoti aliuminio puodus, įvairaus dydžio aliuminio ruošinius, sujungti duralumino, duralumino (dural) ruošinius.
Aliuminio litavimo lydmetalis
Aliuminio lydmetalio pagrindą sudaro cinkas arba aliuminis. Siekiant skirtingų savybių, pavyzdžiui, žemesnės lydymosi temperatūros arba didesnio stiprumo, dedama atsekamų priedų. Jie gaminami Amerikoje, Vokietijoje, Prancūzijoje ir Rusijoje. Pažvelkime į kai kuriuos iš jų.
Įprastas ir plačiai reklamuojamas aliuminio lydmetalis yra HTS 2000. Jį gamina JAV bendrovė. Praktika parodė, kad jis yra nestabilus: sulituotos dalys praleidžia orą ir drėgmę. Jo negalima naudoti be fliuso.
"Castolin 192FBK" gaminama Prancūzijoje, jos pagrindą sudaro cinkas (97 %) ir aliuminis (2 %). "Castolin" gamina 1827 ir AluFlam-190 lydmetalį, skirtą variui ir aliuminiui lituoti 280 °C temperatūroje.
Castolin 192FBK yra vamzdelinis lydmetalis su fliuso šerdimi. Jis gaminamas strypais, kurių 100 g kainuoja 100-150 rublių. Lengva lituoti mažas skylutes ir įtrūkimus.
"Chemet Aluminium 13" yra litavimo medžiaga, skirta detalėms virinti 640 °C ir aukštesnėje temperatūroje. Jo pagrindą sudaro aliuminis (87 %) ir silicis (13 %). Jo lydymosi temperatūra yra apie 600 °C. Jis tiekiamas lazdelių pavidalu, kurių 100 g yra 25 vienetai. 100 g lydmetalio kainuoja 500 rublių. "Chemet Aluminium 13-UF" variantas yra tuščiavidurės struktūros, jo šerdyje yra srautas. 12 100 g sveriančių meškerių kaina - 700 rublių.
Aliuminio lydmetalį taip pat gamina vietinės įmonės. 34A klasė naudojama litavimui dujiniu degikliu. Jis lydosi 525 °C temperatūroje ir gerai lituoja lydinius AMz, AM3M, AMg2. 100 g kainuoja 700 rublių.
A klasę sudaro 60 % cinko, 36 % alavo ir 2 % vario. Jis lydosi 425 °C temperatūroje. Jis gaminamas strypais po 145 g. Vieno strypo kaina - 400 rbl.
SUPER A+ gaminamas Novosibirske. Tai HTS-2000 analogas. Jis naudojamas kartu su SUPER FA fliusu. Ji kainuoja 800ruble už 100 g. Išlydytas jis tampa klampus, todėl jam išlyginti reikia naudoti plieninius įrankius.
Flux core vielos
Laidi viela tinka aliuminiui suvirinti, bet ne litavimui. Suvirinti aliuminį dujiniu degikliu ir fliusu dengta viela negalima. Geriau suvirinti elektriniu suvirinimo aparatu.
Koks lituoklis tinka?
Kokio lituoklio ir kokio įrankio reikia litavimui - viskas priklauso nuo litavimo srities. Aliuminis ir varis gerai praleidžia šilumą, todėl reikia galingo lituoklio. 1000 cm² daliai reikia 50-60 vatų galios lituoklio. Dažnai lituojamos dvi ar daugiau dalių, tuomet galia padidėja iki 100 W. Jungčiai įkaitinti tinka mažesnis lituoklis. Antgalis yra platus ir dantytas, kad būtų galima pašalinti aliuminio oksido plėvelę.
Panagrinėkite, kaip lituoti aliuminį lituokliu. Tai atliekama gerai įkaitintu įrankiu po to, kai pašalinama oksido plėvelė ir alavuojama. Alavuotas plotas tinka litavimui, o alavuotoms vietoms tinka bet koks lituoklis (tai galima atlikti naudojant specialias litavimo medžiagas).
Aliuminio litavimo degikliai
Svarbu žinoti, kaip lituoti dujiniu degikliu. Jei ruošiniai dideli ir lituoklio galingumas nepakankamas, galima naudoti degiklį. Geriau naudoti dujinį degiklį, nes aliuminio litavimas dujiniu degikliu turi didelį potencialą. Degiklis greitai įkaitina sujungimą beveik iki aliuminio lydymosi temperatūros. Fliusas ir lydmetalis užtepami ant jungties, sulygiuojami lituoklio galiuku ir sukietinami. Jungtį visada reikia nuplauti be lydmetalio rūgšties ar kitų fliuso likučių.
Dirbdami su degikliais laikykitės priešgaisrinės saugos taisyklių. Netoliese negali būti jokių degių skysčių ar medžiagų.
Kas geriau - suvirinimas ar litavimas
Į šį klausimą galima atsakyti įvairiai. Vieno ar kito metodo naudojimas priklauso nuo to, kaip bus naudojamos sujungtos dalys. Geriau sulituoti automobilio radiatorių. Šis metodas yra pigus ir patikimas. Pieno kolbos ir kitos maisto laikymo talpyklos yra geriau suvirintos. Suvirintas sujungimas yra patvaresnis, ypač didesnių dydžių. Iš aliuminio lydinių pagamintas dalis dažnai tenka virinti. Suvirinimas siluminu yra praktiškai vienintelis sujungimo būdas, išskyrus klijų naudojimą.
Jei norite, suvirinimo ir litavimo darbais galite gerai užsidirbti. Dažnai kyla klausimų, kaip šaldytuve sulituoti aliumininius vamzdžius arba suremontuoti dviračio rėmą. Litavimas dirbtuvėse kainuoja daug pinigų: litavimo vamzdeliai kainuoja 1000 RUB ar daugiau. Jei lituojate laidus, už vieną laidą mokama 15 rublių. Dviračio rėmo, pagaminto iš aliuminio lydinių, remontas litavimo būdu kainuoja 500 rublių. Keptuvės remontas kainuos 100 rublių. Prie to pridėkite prekių siuntimo į parduotuvę ir iš jos išlaidas.
Norėdami sutaupyti šių pinigų, turėtumėte išmokti lituoti patys. Norėdami tai padaryti, turite nusipirkti dujinį degiklį už 700-1000 rublių ir lydmetalį. Galite išmokti apdirbti paviršius ir suvirinti seną automobilio radiatorių.
Susiję straipsniai:
