Daugelis vairuotojų turi priekabą, skirtą didelių gabaritų kroviniams vežti. Galiojančiose kelių eismo taisyklėse nustatyta, kad visose vilkikuose (sunkiasvorėse transporto priemonėse) turi būti įrengti veikiantys šviesoforai. Priekaba prijungiama prie transporto priemonės elektros sistemos per kištuką ir kištukinį lizdą. Yra universali priekabos prijungimo schema ir vilkiko lizdo kontaktų schema, skirta abiejų transporto priemonių signalams sinchronizuoti.
Turinys
Jungčių tipai ir jungčių schemos
Yra keletas automobilių elektromechaninių kištukų tipų, visų pirma:
- 7 kontaktų;
- 13 kontaktų;
- 15 kontaktų.
Kai kuriuose amerikietiškuose automobiliuose naudojami keturių kontaktų lizdai.
Pusiau kontaktiniai lizdai gali būti europietiškos arba amerikietiškos konstrukcijos. Rusijoje dažniausiai naudojamas europietiškas kontaktų išdėstymas. Ši priekabos lizdo elektros instaliacijos schema yra nesudėtinga, todėl dauguma vairuotojų ją atlieka patys.
Laidai prie kaiščių prijungiami varžtais. Vilkiko lizdas numeruojamas pagal laikrodžio rodyklę, o priekabos lizdas - prieš laikrodžio rodyklę. Abi jungties dalys turi skirtingų tipų kontaktus - lizdus ir kaiščius. Taip užtikrinamas saugumas jungiant kištukinį lizdą prie priekabos tamsoje.
Vilkiko lizdo jungimo būdai
Yra 2 galimi būdai, kaip prijungti laidų jungtį tarp transporto priemonės ir priekabos:
- įprastas;
- universalus.
Įprasta jungtis naudojama, jei transporto priemonėje yra specialus tam skirtas lizdas. Vairuotojui tereikia prijungti kištuką ir kištukinį lizdą. Jei pastarojo nėra, vilkiko kištukinio lizdo laidų jungtį reikia sujungti su kištuku, kuris tinka originaliam kištukiniam lizdui. Šiuo atveju vairuotojas nesikiša į automobilio elektros grandinę.
Transporto priemonių su gamykline jungtimi kontaktų schemą rasite savininko vadove. Ši prijungimo galimybė taikoma kai kuriems užsienio automobilių modeliams. Daugeliu atvejų vilkiko lizdas prie buitinės transporto priemonės prijungiamas universaliuoju (tiesioginiu) būdu.
Automobiliuose, kuriuose nėra borto kompiuterio, reikia tik prijungti vilkiko lizdo laidus prie vieno iš galinių žibintų komplekto laidų. Jungtis galima sujungti specialiais spaustukais arba lituojant. Pastarasis būdas užima mažiau laiko, o laidų sujungimas yra tvirtesnis.
Jei jūsų automobilio galiniai žibintai valdomi borto kompiuteriu, tiesioginio tiesioginio sujungimo atlikti negalima, nes automobilio elektronika sukels klaidą, kai įjungus žibintus padidės apkrova. To galima išvengti, jei jungtį atliksite naudodami suderintą įrenginį. Tuomet atitinkami signalai į apšvietimo sistemą bus siunčiami ne iš žibinto bloko gnybtų, o iš sumontuoto elektroninio prietaiso. Naudojant tokio tipo jungtį, priekaboje sumontuota elektronika nemato priekabos elektros įrangos.
Įvairių tipų lizdų schemos
Buitinėse transporto priemonėse dažniausiai naudojami 7 kontaktų elektros lizdai. Jie užtikrina, kad visi signalai iš transporto priemonės į centralę būtų perduodami. Jei vietoj krovininės priekabos reikia prijungti priekabą, naudojamas 13 kontaktų lizdas. Elektros instaliacijai naudojami dukart izoliuoti daugiagysliai laidai, kurių šerdies skerspjūvis ne mažesnis kaip 1,5 mm². Laidų pluoštas įdėtas į gofruotą įvorę, kad būtų apsaugotas nuo pažeidimų.
7 kontaktų lizdo kontaktų išdėstymas
Jei automobilyje nėra originalaus kištuko priekabai prijungti, parduotuvėje įsigytas kištukinis lizdas montuojamas ant specialios plokštelės šalia vilkimo įtaiso. Šiuo atveju kontaktų išdėstymas yra universalus. Šiuo tikslu laidai tiesiogiai prijungiami lituojant prie galinių žibintų gnybtų blokų atitinkamų kontaktų.
7 kontaktų lizdo kontaktų priskyrimas yra toks:
- 1 - kairysis posūkio signalas;
- 2 - rūko žibintas;
- 3 - žemė;
- 4 - dešinysis posūkio signalas;
- 5 - atbulinės eigos žibintas;
- 6 - stabdžių lemputė;
- 7 - stovėjimo žibintai ir numerio ženklo apšvietimas
Kai kuriuose Europos automobiliuose galinių rūko žibintų kontaktas gali būti neįjungtas.
Posūkių rodiklių valdymo signalai nukreipiami iš abiejų pusių ir prie lizdo prijungiami skirtingais laidais. Kitus šviesos signalus galima imti iš to paties galinio žibinto lizdo.
13 kontaktų lizdo kontaktų išdėstymas
Daugumoje importuotų automobilių yra standartiniai 13 kontaktų kištukai. Jei transporto priemonėje nėra vilkimo įtaiso, dažniausiai įrengiamas 7 kontaktų lizdas. Kai vienoje transporto priemonėje yra 13 kontaktų lizdas, o kitoje - 7 kontaktų kištukas, jungtis atliekama naudojant adapterį.
Skirtingai nei 7 kontaktų lizdas, 13 kontaktų lizdas turi papildomus 3 kontaktus su įžeminimu ir 2 kontaktus, skirtus maitinimui ir 12 V iš akumuliatoriaus. 1 kaištis lieka nenaudojamas. Šviestuvai maitinami skirtingais laidininkais: kiekvienas iš jų yra savo pusėje.
Norėdami įrengti vilkimo įtaisą ant "Niva Chevrolet", naudokite originalų laidų rinkinį su galinėmis jungtimis, kurios jungiamos tiesiai prie galinio žibinto gnybto.
15 kontaktų jungties kontaktų išdėstymas
Šio tipo jungtis daugelyje pasaulio šalių naudojama velkamoms transporto priemonėms prijungti prie vilkiko. Jungtis ne tik perduoda signalą iš indikatoriaus ir stabdžių lemputės, bet ir teikia grįžtamąją informaciją sunkvežimio vairuotojui apie stabdymo sistemų būklę ir valdo kai kuriuos PBX mechanizmus. Kitais atvejais kontaktų priskyrimas yra panašus į 13 kontaktų lizdo priskyrimą. Šie kištukai naudojami tik sunkiasvoriuose sunkvežimiuose.
Tiesioginio prijungimo sistema
Šio tipo jungtis naudojama, jei transporto priemonėje nėra standartinės gnybtų juostos. Šiuo atveju laidai jungiami tiesiai prie galinių žibintų pynės. Siekiant supaprastinti montavimą, galima naudoti jungtis su kištukais, skirtais sujungti su optika. Kitoje įrenginio pusėje yra laidai, skirti prijungti prie jungiamosios įrenginio dalies.
Prieš prijungiant vilkiko lizdą, reikia nustatyti jungčių vietą. Apšvietimo sistema prijungiama per technologines išpjovas, skirtas žibintams pakeisti, o jungiamoji grandinė į išorę jungiama per bagažinės grindyse esantį išleidžiamąjį vamzdį. Kai kuriais atvejais vilkiko lizdo prijungimo schema apima laidų litavimą. Tokie ryšiai yra tvirtesni.
Jei planuojate sujungti du kontaktus, pvz., dešinės ir kairės pusės žibintus, bendrasis laidas turi būti didesnis nei 2 mm², nes padidės laido apkrova. Reikalingus komponentus galite įsigyti iš mažmenininko arba automobilių turguje. Nepatartina jungčių ir jungtukų pirkti iš autoserviso. Tai gali sukelti trumpąjį jungimą ir dėl to gali užsidegti visas diržas.
Žingsnis po žingsnio prijungimas prie mašinos
Prieš prijungiant vilkiko lizdą, reikia paruošti šias medžiagas
- jungtis su dangteliu;
- jungčių blokai;
- Spalvotai izoliuotas daugiagyslis kabelis, kurio mažiausias šerdies skerspjūvis yra 1,5 mm²;
- apsauginis gofruotas vamzdis;
- Plastikiniai kabelių raiščiai.
Transporto priemonėse su įmontuotu ekranu ir (arba) valdikliu reikia papildomo suderinto įrenginio.
Norėdami prijungti jungtį, atlikite toliau nurodytus veiksmus:
- Paruoškite reikiamo dydžio laidus.
- Nuimkite izoliaciją ir alavuokite galus arba užspauskite juos žalvarinėmis movomis. Taip padidinamas jungties tvirtumas ir išvengiama šilumos kaupimosi.
- Suriškite laidus jungties kaiščiuose.
- Į gofruotą įvorę įdėkite laidų pluoštą.
- Įdėkite įvorę į lizdo korpusą.
- Įkiškite laidų pluoštą į jungiamąsias movas pagal elektros grandinės schemą.
- Pastarąsias prijunkite prie abiejų žibintų optinių kabelių jungčių.
- Sukabinkite pynę, pritvirtindami ją prie kėbulo dalių kabelių kaklaraiščiais, ir į technologines angas įstatykite tuščius kamščius.
Baigę montavimo darbus, prijunkite priekabą ir patikrinkite grandinės veikimą. Jei nėra jokių pastabų, silikonu užsandarinkite bet kokį vandenį, kuris galėjo prasiskverbti į elektrines jungties dalis. Kad kontaktai nesioksiduotų, sutepkite juos vazelinu arba grafito tepalu.
Teisingai atliktas kontaktų išdėstymas ir montavimas leis greitai prijungti priekabą, negaištant laiko tikrinant kontaktų sujungimo teisingumą.
Susiję straipsniai:
